Когда публиковал подборку "Ярославский вокзал с высоты птичьего полёта", упустил, что тогда же сняли и ролик. Он, по-моему, даже выразительнее, чем просто статические кадры - есть и динамика, и ракурсы уникальные. Исправляюсь и ставлю его. Автор - sturman
Проникайтесь! :)

Click to view

Содержание цикла

Клюквенный ролик с Кругобайкалки - встреча китайских туристов на станции Порт-Байкал. Всё как положено: балалайка, матрьёшка, армяк ямщика, медведь, водка и вот это вот всё. Только мужскую роль русского играет бурят ( Read more... )

В первый день экспедиции "Неизвестный Транссиб" (18 сентября) я не только осмотрел закоулки Ярославского вокзала - начальной точки современного Транссиба, но и с помощью моих коллег сумел "полетать" над вокзалом. Оператором квадрокоптера выступил мой коллега по жж тов. sturman, которому и принадлежит авторство фотографий в посте. Там не только Ярославский ( Read more... )

Видео высокого качества (Full HD) с Кругобайкалки. С прожектора тепловоза снят участок в 4,5 км от Уланово до Шумихи ( Read more... )

Пару дней назад я рассказал вам про новый Амурский мост у Хабаровска. Это то место, где окончательно замкнулся Транссиб. Однако есть в тех краях и гораздо более секретный объект, но выполняющий те же функции: дать возможность поездам пересекать широкий Амур. Только не над рекой, а под ней. Подводный железнодорожный тоннель, который зашифровывался ( Read more... )

Транссибирская магистраль ровно сто лет назад в этот день замкнулась на Амурском мосту ( Read more... )

К завтрашнему юбилейному посту.
Гоупро-видео с "пятитысячного" Амурского моста в Хабаровске. С того самого, предшественник которого окончательно замкнул в 1916 году Транссиб ( Read more... )

Сразу за плотиной ГЭС на Иркутском водохранилище, в заливчике у берега, стоит небольшое судно. Это не просто судно, а ледокольный пароход постройки 1900 (!) года. Практически, это самый старый ледокол, сохранившийся в мире. Соответственно, и биография у него очень причудливая и сложная ( Read more... )

Про Иркутск я вообще-то неоднократно писал и был там многажды. Так что особой новизны и удивительных открытий тут не было, как к примеру в Красноярске - там-то я пребывал впервые. И всё равно, кусочки колорита и некоторые новые сущности, появившиеся за прошедшие пять лет, отметить надо.
О них - этот рассказ.

( Read more... )

Из Красноярска далее на восток путь лежал у меня очередным "курортным" поездом №58 Кисловодск - Иркутск. В этот раз было не купе, а плацкарт - т.е. условия пожёстче. Ехать до Иркутска - около 19 часов, что в принципе для Сибири немного.

( Read more... )